Am nächsten Morgen ging es dann erstmal in aller Frühe – ich konnte sowieso ab vier Uhr nicht mehr richtig schlafen – zum Frühstück in den nächsten Dany’s Diner am Strip. Danch dann zur Veranstaltung, die um 08.00h anfing. Und das mit einem Zeitversatz von neuen Stunden zu Berlin. Ich bin begeistert. Wenigstens der Sonnenaufgang liess sich nicht lumpen.

Ich habe es an diesem Abend leider nur zum Messegelände und zum Flughafen Tempelhof geschafft, beim Brandenburger Tor und bei der Goldelse kam ich leider zu spät.

Der erste Motiv erhaschte ich ganz unvermutet bei der Gepäckausgabe am Flughafen, die auf mich den Eindruck eines Raumschiffs machte. In Madrid war der erste Weg natürlich zur Plaza Mayor, und hier musste die „Casa de la Panaderia“ fotografiert werden. Danach zum Königspalast und vorbei am Senat zum Temple von Debod. Dieser Tempel kam als Geschenk Ägyptens nach Madrid und entging so dem Untergang im Stausee von Assuan. Leider konnte ich den Tempel an diesem Tage nicht besichtigen (kostenlos, auf 30 Personen gleichzeitig limitiert, maximale Verweildauer 30 Minuten), da der Tempel am Montag geschlossen ist, und auch das Wasserbecken war leider nur spärlich gefüllt. Zur Entspannung bin ich nach dem Tempelbesuch in den Retiro-Park gefahren und habe dort die Sonne genossen. So wie einge sehr entspannte Katzen, laut krächzende grüne Papageien und Pfauen auch. Dann wurde es langsam Abend und so ich bin für Nachtaufnahmen wieder zum Tempel zurück. Der nächste Tag war leider nicht so schön zum Fotografieren, und ich war auch beruflich sehr eingespannt, sodass ich nur kurz vor dem Weg zum Hotel  an der „Puerta de Europa“ und dem Denkmal davor angehalten habe.

Start war im sogenannten GAT Bereich, wo bei Start des Flughafens die Passagierkontrolle erfolgte. Durch dies Kontrolle erreichte man dann den Abflugbereich und konnte dann direkt zu den vor dem Gebäude wartenden Flugzeugen gehen. Die parkten unter dem Vordach, und so konnte man trocken und geschützt seine Reise beginnen. Ein Blick in einen der grossen Hangar durfte natürlich nicht fehlen. Interessant zu erfahren war, dass die einzelnen Hangartore so schwer sind, dass sie auf Eisenbahnschinen laufen. Vorbei an einem amerikanischen Truppentransporter (DC-4) kamen wir zu der Stelle, an der die Grenze zwischen dem amerikanischen Teil des Luftstützpunkts und dem westdeutschen Flughafen verlief, nachdem der Flughafen teilweise wieder in die Zuständigkeit von Berlin gewechselt war. Zurück dann durch die Abflughalle mit dem Fahrstuhl auf das Dach. Leider kein gutes Wetter heute, aber ebenfalls interessant zu sehen, dass das Dach auch einmal als Tribüne dienen sollte und dazu schon entsprechend vorbereitet wurde, wenn auch die Tribünen, wie auch die seitlichen Türme mit den Treppen für die Besucher, wegen des ausbrechenden Krieges nie fertiggestellt wurden und sich teilweise auch heute noch im Rohbauzustand befinden. Im Eingangsbereich befand sich eine 15m hohe Halle, die durch Einzug einer Zwischendecke verkleinert wurde. Unsere Tour führte uns aber auch auf diese Zwischendecke und lässt die ursprünglichen Dimensionen dieser Halle erahnen. Danach ging es in den Bunkerbereich, der den wartenden Passagieren Schutz bieten sollte und im Krieg von den Berlinern genutzt wurde. Abschliessend waren wir noch in der Basketballhalle der Amerikaner, die sich im ehemaligen Ball- und Restaurantbereich des alten Flughafens auf dem Dach befindet, der aber ebenfalls nie fertiggestellt wurde, und im ehemaligen amerikanischen Sicherheitsbereich. Hier ist natürlich heute alles aus dieser Zeit entfernt, aber dieser Bereich, wie auch der Flughafen insgesamt, ist ein interessanter Spot für Film und Fernsehproduktionen. Danach noch ein paar Fotos vom Eingangsgebäude und dann ab nach Hause.